Uber条款上路 网路叫车平台驾驶拟抗争

Uber条款上路 网路叫车平台驾驶拟抗争
汽车运输管理规则第103条之1修正案,也就是Uber条款在週日正式上路,但将在下半年10月9号起才取缔执法,有四个月的缓冲期。不过网路叫车平台驾驶自救会不满交通部,直接断了一万多名Uber驾驶的生计,预计会在这一、两个星期内,发动大规模抗争。交通部则表示,希望能理性沟通,两週内开会讨论。

网路叫车平台驾驶自救会发言人李威尔说:「照顾驾驶这句话其实那都只是一个口号而已,他的实质作为叫我们去失败的多元计程车,然后呢?死活你们自己负责。」

自救会表示,先前为区隔与计程车的不同,一直都採取理性沟通,但发现政府都无视代僱驾驶的声音,且交通部长林佳龙,从2月之后也都没有给Uber司机正面回应,自救会计画将出现在林佳龙任何的公开场合,若没有回应,会接着找行政院长苏贞昌,甚至是蔡英文总统。而Uber条款上路后,预计是从10月9号才开始正式取缔执法,有4个月的缓冲期,计程车业者认为,Uber目前确实在从事的就是计程车的工作,台湾不应该为了Uber修改游戏规则。

汽车运输业驾驶员全国总工会副理事长郑力嘉表示,「民众们应该也都很了解,就是说你在搭乘Uber车的时候,其实你就是把它当做叫计程车的概念,既然计程车已经有一些法规,或法治存在在那边的话,本来就应该去遵循,Uber应该是要把这些他们招募来的司机,带领到一个合法的方向下去走。」

面对网路叫车平台驾驶自救会的诉求,交通部则强调,租赁车不能当计程车是基本原则,其他配套都有讨论空间,呼吁驾驶还是要理性沟通,预计两週内会分别邀请自救会以及Uber来讨论,若自救会想要见林佳龙,会研议安排。

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