突转向容易失控翻覆… 散落物砸来 「不闪可能比较好」

突转向容易失控翻覆… 散落物砸来 「不闪可能比较好」

国道散落物件数居高不下,更无奇不有。高公局统计,散落物以轮胎皮最多,其次为金属类、塑胶类物件,还出现过许多离谱物件,像是棺木、钢琴、猪只、土地公神像,更不乏因此造成追撞、死亡车祸。

国道公路警察局第二公路警察大队前队长陈英杰,蒐集一九九七年至二○○七年散落物资料,完成国道散落物影响行车安全防治对策研究报告。

陈英杰分析,散落物的危害不同,如尖锐铁片、铁块、铁条等,易穿透挡风玻璃或刺破轮胎;木椿、石子等易因大车辗压、弹起,击中旁车或后车;帆布鬆脱,会盖住后车造成失控;水泥、麵粉等若遭车辗压,四处飞扬影响视线。

万一用路人碰上国道散落物该如何自处?台北市车辆事故鉴定委员郭守穗曾处理过一桩令他印象深刻的国道车祸。一位女性驾驶因前方小货车左轮掉落,她未闪避下直接撞上轮胎,导致车辆后方的轮轴掉落,请求鉴定向小货车求偿。他说,这位驾驶的处理方式是正确的,遇到国道散落物,两害相权取其轻,「不做闪避可能比较好」。

陈英杰也建议驾驶人,不宜见到任何散落物即急着闪避,应视物体大小、软硬及流量应变,否则容易失控翻覆。

有鉴于国道散落物危害愈来愈大,交通部打算修正「道路交通管理处罚条例」,将国道散落物罚款,从九千元提高至一万两千元,最快年底上路。高公局也打算增收国道散落物清理费用,落实「散落者付费」原则。

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