智能通勤卡或让你无处遁形

从2016年起,加拿大卑诗省和安省都将全面推行公交智能卡,卑诗省的ranslink用Compass,而安省的Metrolinx用的是PRESTO,今年PRESTO还将扩展到与多伦多的市内公交TTC联通使用。这两种智能通勤卡都很方便使用,但是它们都会详细记录持卡人的行蹤,而受到个人隐私保护组织诟病。

据Global News报导,不但持卡人可以上网查询自己的乘车记录,以便核对是否多付了车费,其他人,如自家人甚至Global News在渥太华的记者也可以看到持卡人详细行蹤,几点几分在哪儿上的几路车,几点几分在哪儿下的车,都能了解得一清二楚。

温哥华受虐妇女支持服务组织(Battered Women』s Support Services, BWSS)的执行董事麦克杜格尔(Angela Marie MacDougall)对此表示严重关切,担心潜在受家暴威胁的妇女可能难逃丈夫的跟蹤。不过她表示目前尚无这样的具体事例。

智能卡存在被滥用的可能

智能卡的用户必须用他们的账号和密码上网登陆才能查看自己的乘车记录。但是在卑诗省,Compass的用户只要在收费机上刷卡就可以查看记录,不用密码登陆或登记。

卑诗省信息自由与隐私保护协会(Freedom of Information and Privacy Association,FIPA)的执行董事苟苟莱克(Vincent Gogolek)认为,仅用户名和密码还不足以保护个人隐私,有虐待倾向的配偶可能会强迫另一方交出账号和密码,而处于劣势的一方可能别无选择,只有交出密码,而所有的行程历史全部详列在网上。

他说,就是由于这个原因,许多庇护所的地址都不公开,但是如果她用这张卡离开庇护所,她的丈夫就会立刻知道她的行蹤。

也许她可以到收现金的售票处买票卡,卡上只有编号,这样就不会暴露行蹤。

但是可以用现金购卡的车站很少,而且大多数人可能一时也没有那幺多的考虑。实际上,PRESTO的185万用户有100万已经登记注册了。

换卡也无法彻底解决隐私问题

Metrolinx的资深媒体关係经理艾金斯(Anne Marie Aikins)说,客户的安全是Metrolinx的首要考虑,PRESTO记录持卡人的行蹤,为的是万一有收费上的问题或失误,用户可以据此得到补偿,这是所有与钱有关的卡都要做的事。

她说,用户如果担心隐私,可以经常变换密码,取消旧卡,另换一卡,或者用信用卡、银行卡购票。对于配偶一方有强制症,那不管用甚幺卡都没有用,只有找适当时机解脱这样的关係。

TransLink的发言人也表示,用户如果担心隐私,就应该用现金、信用卡或银行卡买票。但是麦克杜格尔认为这样的系统总是存在潜在的隐私风险,无论用户还是管理部门都应该对此清楚,最好的办法还是修改这个系统。

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