车流呼啸过… 国道事故班 「拿命在工作」

车流呼啸过… 国道事故班 「拿命在工作」 车辆爆胎产生的胎皮高居国道散落物第一名,经常遍布好几车道,国道事故班成员只能冒险在呼啸的车流中迅速清理捡拾乾净。 记者许正宏╱摄影

家住彰化员林的曹明显,去年十月十一日驾驶小货车在国道上,压到对向车道飞来的铁齿轮而翻车,生日变忌日。一夕间,不仅家毁了,更间接带走了好几位心碎的家人。

曹明显的儿子曹光耀说,事故前一天,父亲还开心向家人说,隔天他就要满六十五岁,「今年可以领重阳敬老金了」。那天父亲小感冒,本劝他休息一天、但他坚持上班「加减赚」,未料父亲就这幺走了。

曹光耀卧病在床的伯父乍闻噩耗,翌日跟着离世;曹光耀的母亲失智卧床多年,原由他的父姊轮流照顾,也在父亲走后没几个月去世。

驾驶装载货物的疏失,除了造成许多家庭悲剧,更有一群「隐性受害者」。

高公局从南到北有廿个事故处理小组,全年无休待命处理国道散落物。「这工作,一不小心命就没有了。」五股事故班主任赖锡丰形容,他常在上工八小时内接获十五、十六趟任务,「带着早餐上班、带着早餐下班」。做了四年,他已习惯危险,但仍很怕遇到砂石车散落砂石。日前一辆载纸货车翻覆,中坜班、五股班的队员也只能在国道上弯着腰一张张地捡。

八月底,记者实际随班员出勤,下午二时,五股班员接获国一北上廿七K胎皮散落。这任务对班员早已习以为常,但当零碎胎皮散落在二、三车道,儘管已有工作车、标誌车、缓撞车停在第二车道散落物后方,班员行走在国道车道中央,弯腰快速捡拾五、六片散落在两车道的胎皮时,大小车以超过一百公里时速从身旁呼啸而过,可说是「拿命在工作」,一旁的记者看得胆战心惊,却是他们的日常。

愈来愈频繁的散落物,让事故处理小组成员冒着生命危险疲于奔命,却常因国道用路人赶路心急,不满捡拾散落物时造成壅塞,多名成员都有过遭车主摇下车窗辱骂三字经的经验,甚至朝他们吐槟榔渣、丢宝特瓶,「我们也只能默默捡走。」

对于驾驶人轻忽造成的人命伤亡,曹光耀沉痛呼吁,政府应该加重刑责及罚额,不是让驾驶人以为只要依保险给付了事,漠视用路人的安全。

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