中国车祸死亡人数居世界第一的原因

中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。近十余年来,中国交通事故每年死亡人数居世界第一,平均每年交通事故50万起,因交通事故死亡人数年均超过10万人。

驾照是花钱买的

按照规定,必须先到驾校学习,通过相关的考试,拿到驾照以后才能开车上路。

但实际上,众所周知在中国大陆有关係花钱买证的不少,认认真真考证的不多。换句话说,街上开车的人,大部份都是有车以后自学的。

这也导致中国车祸死亡率一直很高的原因之一。

不遵守交通规则

据九个头条,在中国,行人闯红灯穿马路,走捷径破坏或直接跨过护栏,对人行天桥或斑马线熟视无睹的随处可见。

2011年,全国道路交通事故的死亡者中,行人由于违章造成自身死亡的佔整个事故数字的1/4。

部份司机存在脾气暴躁、闯红灯、违规超车、酒后驾驶、疲劳驾驶等现象,这也是极易酿成车祸的原因之一。

交通管理落后

中国的交通灯款式至少有上百种,有的读秒,有的不读秒,左转信号有单独放的,也有和主信号一起的,这会引起不同地方司机的误判。另外,有的交通灯不够高,甚至十字路口不设交通灯,这些都极容易酿成车祸。

高速公路标誌上的信息太複杂。国外最常见的形式是「89 EAST」,意思是89号公路东行方向,简单明了。在中国,最複杂的路标上有二三十个字。司机边开车,边处理的信息非常有限。

中国大小城市隔离带越搞越大,甚至高速公路也不例外。国外很少,因为隔离带也是事故隐患的一大来源。在中国,经常有开夜车的司机因疲劳把车开进隔离带。

事故违法处罚太轻

有分析指,中国交通违法责罚太轻,不足以引起重视。

,杭州网报导称,6名中国富家子弟曾驾驶法拉利和兰博基尼从意大利到法国,时速居然到229公里,结果瑞士法院开 出相当于131万人民币的罚单。而在中国,超速仅扣3分,罚款过百元。如果中国违章驾驶,如超速、酒驾、闯红灯等行为也能加大惩罚力度,这样每个开车的人 都会小心翼翼,事故就会大幅减少。

车祸死亡人数居世界第一

2013年中国车祸死亡人数居世界第一,且是十多年内一直排到第一名。

中国的汽车不是全世界最多的,但每年交通事故死亡人数却是世界上最多的。例,2009年,中国汽车保有量约占世界汽车保有量的百分之三,但交通事故死亡人数却佔世界的百分之十六。

《广州日报》报导,2011年,汽车保有量达到1.04亿辆的中国,有6.2万人死于车祸。而汽车保有量在7000多万辆的日本,车祸死亡人数只有区区4611人。汽车保有量2.85亿辆的美国,车祸死亡人数只有4.2万人。

(责任编辑:孙芸)

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